日本川崎插裝閥，Kawasaki hydraulic valves
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控制和閥門
川崎液壓閥和控制器為各種工業(yè)車輛提供卓越的性能和控制。
川崎控制閥系列的最新成員是后補(bǔ)償負(fù)載傳感閥。KLSV 系列為一系列機(jī)器提供出色的控制，而 KLW 系列采用相同的設(shè)計(jì)，并結(jié)合了專門用于輪式裝載機(jī)的附加功能。KPES6
KPES6 是一種緊湊型閥門，用于對農(nóng)用車輛上的附件進(jìn)行水平控制。它為 A 和 b 端口（用于調(diào)平）提供優(yōu)先流量供應(yīng)，并為 A、B 和 N 端口（用于提升控制）提供壓力補(bǔ)償。
> 175 bar 壓力等級
> 30 l/min 入口流量
> 集成平衡閥
> 具有優(yōu)先功能的集成分流器
KTEM8
該比例控制閥旨在提供對農(nóng)用拖拉機(jī)液壓掛鉤的精確控制。KTEM8 提供計(jì)量輸入和計(jì)量輸出控制，與電磁閥的輸入電流成比例，與工作壓力無關(guān)。
> 210 bar 壓力等級
> 20、30 和 60 l/min 流量
> 內(nèi)部先導(dǎo)供應(yīng)
> 提供發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)降低功能
KDRDE5K/KWE5K
KDRDE5K 和 KWE5K 系列閥是插裝式比例減壓和方向控制閥。提供 12 和 24 VDC 版本，它們可以組合使用，為農(nóng)業(yè)和移動(dòng)機(jī)械提供各種緊湊型控制解決方案。
> 90 bar 供氣壓力
> 10 l/min 和 16 l/min 流速
> KDRDE5K 和 KWE5K 共用腔
> 出色的滯后性
KMP
KMP 系列主控制閥為農(nóng)業(yè)和移動(dòng)機(jī)械提供比例控制。它們通過壓力補(bǔ)償提供精確控制，內(nèi)部先導(dǎo)系統(tǒng)無需外部先導(dǎo)壓力源。
> 80 l/min 入口流量
> 310 bar 壓力等級
> 電動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)
> 緊急情況下的手動(dòng)控制桿
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插裝閥?? ?KLD25C-10-A20?? ?2?? ?日本川崎
插裝閥?? ?KLD25C-10-B20?? ?2?? ?日本川崎
插裝閥?? ?KLD25C-10-C20?? ?2?? ?日本川崎
梭閥?? ?CS10C-10?? ?2?? ?日本川崎
KMX
KMX 系列由三種尺寸的主控制閥組成，專為控制液壓挖掘機(jī)而設(shè)計(jì)。它們的半整體式結(jié)構(gòu)為主電路和先導(dǎo)電路提供了非常緊湊的安裝。KMX 提供出色的可控性和卓越的系統(tǒng)效率。
> 支持 Negacon、Posicon 和電子 Posicon 系統(tǒng)。
> 130、240 和 360 l/min 服務(wù)流量
> 350 bar 連續(xù)壓力等級
> 直行、回轉(zhuǎn)優(yōu)先和回路匯合功能包括
KLW
KLW 是專為輪式裝載機(jī)設(shè)計(jì)的流量共享、負(fù)載感應(yīng)主控制閥。它們的低滯后和出色的壓降特性提供了卓越的性能和效率。
后補(bǔ)償、流量共享設(shè)計(jì)
> 用于行駛控制的集成鎖閥和集成阻尼閥
> 400 bar 連續(xù)額定壓力
> 提供再生和雙執(zhí)行器端口
> 三種尺寸，截面流量分別為 180、250 和 400 l/min
如需數(shù)據(jù)表，請聯(lián)系川崎。
KLSV
KLSV 是一系列用于多功能工程機(jī)械的流量共享、負(fù)載感應(yīng)主控制閥。它們的低滯后和出色的壓降特性提供了卓越的性能和效率。
> 后補(bǔ)償、分流設(shè)計(jì)
> 液壓先導(dǎo)和電動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)
> 400 bar 連續(xù)壓力等級
> 輪式裝載機(jī)、中型挖掘機(jī)和滑移裝載機(jī)的特殊版本
> 三種尺寸，截面流量分別為 180、250 和 400 l /分鐘
PV/ERU 液壓和電子控制
川崎的飛行員控制器系列提供無與倫比的可控性和卓越的操作員感覺?？捎糜?PV 系列中的液壓先導(dǎo)控制或 ERU 系列中的電子控制，它們適用于各種工業(yè)車輛。
> 提供操縱桿、腳踏板、雙軸和單軸版本
> 多種手柄選項(xiàng)，包括帶集成放大器的電位計(jì)
> 用于變速箱控制的 FNR 功能
> 腳踏板類型的集成阻尼功能
> 提供 PWM 和 CanBus ERU 版本
軸向柱塞馬達(dá)
軸向柱塞泵
控制和閥門
Staffa 徑向柱塞馬達(dá)
系統(tǒng)
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